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四川舰刚结束海试，它将搭载的新概念特种机就开始试飞了下载方式:

①通过浏览器下载

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②使用自带的软件商店

打开“四川舰刚结束海试，它将搭载的新概念特种机就开始试飞了”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

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🐋🛺🦁第三步：🐼 下载四川舰刚结束海试，它将搭载的新概念特种机就开始试飞了软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

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5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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> 厂商新闻《四川舰刚结束海试，它将搭载的新概念特种机就开始试飞了》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-22 13:29

• 编辑:CN

中国076型大型两栖攻击舰四川舰首次海试16日已经顺利结束，与此同时，关于它将搭载什么型号的舰载机成为中国军迷热烈讨论的话题。除了多型无人机、直升机、歼-35隐形战斗机之外，最近刚开始测试的UR6000“镧影”倾转旋翼机，也被部分西方媒体看上了。美国“动力”网站“战区”频道18日称，这种同时兼顾直升机垂直起降特性和固定翼飞机大航程特性的新概念飞行器，非常适合转为军用，在四川舰等强化航空作战能力的两栖攻击舰上大显身手。

报道称，由中国联合飞机公司开发的“镧影”大型倾转旋翼无人机已进入飞行测试阶段。该设计显著特点是采用了与美国陆军V-280倾转旋翼机非常相似的设计。联合飞机公司表示，这些型号主要面向民用，但美媒认为，它们也具有明显的军事潜力。

早在去年10月，联合飞机公司就发布了“镧影”倾转旋翼无人机生产下线的消息，随后它还参加了珠海航展。公开资料显示，它的最大起飞重量约6吨，有效载荷2吨，巡航速度550公里/小时，实用升限7620米，任务半径1500公里。尽管吨位远小于美军著名的“鱼鹰”倾转旋翼机，但已经与美国贝尔公司为美国海军研制的V-247倾转旋翼无人机大致相当。此外，还有报道称，除了无人货运版本之外，“镧影”也有更大的载人衍生型号，可以最多容纳12名乘员。此外还有概念图显示，它可能也存在喷涂解放军标志的军用型号。

不同于“鱼鹰”的发动机舱整体偏转模式，“镧影”倾转旋翼无人机与V-280等新一代倾转旋翼机都采用了发动机舱固定、仅倾转旋翼与桨毂的设计，可以大幅简化结构与减轻重量、改善维护性与可靠性。事实上，“鱼鹰”服役以来多次遭遇机毁人亡的严重事故，很多都与可靠性不足有关。

从需求上看，中国的确有引进倾转旋翼机的必要。传统直升机虽然具备垂直起降能力，但在运输物资方面存在飞行速度慢、航程短的问题，在执行偏远地区，包括南海岛礁的补给任务时难免力不从心。而倾转旋翼机在起降时和直升机一样不用跑道，起飞后还可以转为平飞模式，飞行速度快得多，机翼提供的额外升力也有助于提升其航程。

美媒提到，中国航空工业一直在大力研制越来越多的固定翼运输无人机，但这些无人机至少需要某种形式的跑道才能起降。解放军非常需要利用这类无人机在南海众多岛屿基地之间运送物资。“镧影”军用型还可以保障中国军队在太平洋其他地区，以及中国境内偏远地区（尤其是在有争议边境附近）的日常行动。

当然，除了简单的物资运送任务外，“镧影”军用型的更大用途在于执行多样化的军事任务，保障中国海军的各种远征作战行动，包括监视和侦察、电子战、信号中继，甚至是攻击任务。“另外它也非常适合部署到中国海军日益壮大的两栖攻击舰上执行作战任务”，其中就包括刚刚完成海试的076型两栖攻击舰四川舰。

目前大家在提及四川舰时，往往都更关心它搭载的电磁弹射器所带来的航空作战能力。但从基本设计上看，两栖作战才是四川舰的基本属性，这一点从它依然保留舰艉坞舱就能看出来。两栖攻击舰的典型特征是既能执行传统的抢滩登陆，也能利用舰载直升机/倾转旋翼机搭载空中突击部队，从地平线外发动立体登陆。因此搭载军用载人版“镧影”等倾转旋翼机之后，可以让四川舰具备更强的航空突击能力。另一方面，随着中国海军走向远海的步伐越来越快，缺乏海外基地的现实在短期内很难改变，因此具备独立作战能力的076型两栖攻击舰也需要一种具备远航程运送货物或人员能力的空中平台，承担类似美国航母C-2舰载运输机和“鱼鹰”的使命，及时从直升机航程之外的岸边运送重要人员或关键设备。

但值得注意的是，中国最近亮相的多款倾转旋翼机，无论是有人型号还是无人型号，大都属于轻量级选手，它们在运送能力方面远远无法与“鱼鹰”相提并论。这一方面与中国在相关领域的技术积累不足有关，另一方面也是接受了“鱼鹰”研制期间的经验教训——当初美军在设计“鱼鹰”时过于自信，堆砌了大量不成熟的技术，并要求它完成系列化发展，满足美国海军陆战队、美国空军和美国海军的不同需求，结果就是造成整个项目的成本严重超支且问题不断。

必须强调的是，通常来说，民用型号对于倾转旋翼机的性能指标要求没有军用型号那么高，而无人版本在安全可靠性方面的要求又可以略微松一些。因此中国在发展高难度的倾转旋翼机时，先从无人版本/民用型号入手，等待相关技术成熟后，再按照军方需求研制军用型号，属于更加稳妥的发展道路。

美军的“鱼鹰”虽然吨位更大、运输能力更强，但它是否真的满足未来战场需求，还是另一个问题

此外， “镧影”等倾转旋翼机的体量远远小于“鱼鹰”，解放军也缺乏类似CH-53这种重型运输直升机，意味着076型两栖攻击舰在运送重型装备执行航空突击能力方面依然有所欠缺。不过笔者认为，随着未来地面防空火力的强化，类似CH-53或“鱼鹰”这样笨重的空中目标，生存能力可能会受到越来越大的挑战。美国陆军之所以最终选择了体量小得多的V-280，很重要的原因之一是它是以运送美军班级作战单元而设计的，强调的是快速突击能力而不是单纯突出运载量大。至于说如何保证空降突击部队的攻坚火力，如今随着无人装备的快速发展，从巡飞弹、机器狗到长航时无人机，其实也有了更多选择。

从这一点上看，解放军未来是否还有必要研制和装备“鱼鹰”这样的大型倾转旋翼机，恐怕也不好说。

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